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Ford Cargo 1730
El Ford Cargo 1730 es el primer camión pesado de Ford en Argentina y aparece a apenas pasados los mediados de los 90'. Por más que comprarte el mimo block del 1722, se le cambia el turbo y la bomba inyectora lo que hace que erogue unos 80 CV más de potencia. Viene equipado con un motor Cummins turbo intercooler de 303CV y una caja de velocidades Eaton de 9 marchas de dientes rectos. A su vez está equipado con dos tanques de combustible de 275 litros cada uno ideal para no tener que hacer muchas paradas a cargar combustible en distancias largas. Sus neumáticos son radiales sin cámara en la medida 275/80R22,5.
Viene equipado con aire acondicionado de fábrica y en la mayoría de los casos se le agrega una cabina dormitorio adicional, de fibra o de chapa, para que los choferes puedan dormir mientas paran a descansar como en el resto de los grandes camiones de larga distancia.
Hay dos versiones de chasis disponibles para este modelo, el /35 que viene equipado de fábrica con plato completo, guardabarros plásticos, bigotera (freno de estacionamiento para el semirremolque) y conexiones de aire y luz, y el chasis /48 ideal para ser equipado con carrocerías de 6 metros de largo y, con la colocación de un gancho para acoplados, es una camión ideal para remolcar un acoplado de tres ejes.
Su motor es muy confiable y de un mantenimiento muy simple, lo que hizo que tenga un alto nivel de aceptación entre los transportistas, especialmente cuando los talleres fuera de las grandes ciudades no son lo suficientemente sofisticados como los concesionarios de la red oficial.
Sus principales competidores son el VW 17.300, Mercedes Benz 1633 y 1632, Iveco Cursor 310 y el Scania P310.
Ford Cargo 1730 en oferta actualmente
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