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Ford Cargo 1831
El Ford Cargo 1831 es la evolución del Ford Cargo 1730, y aparece a mediados de la dácada del 2000. La gran mayoría de sus características técnicas son casi idénticas a las del 1730 anterior, salvo por la introducción de una nueva caja Eaton de 18 velocidades, lo que le da una capacidad de arrastre de 43.600 kgs., la novedad de un sistema eléctrico de 24 volts, neumáticos radiales sin cámara de de medida 295/80R22,5 y el color gris plata en las cabinas.
Otra característica distintiva del 1831 vs. el anterior 1730, es que en la medida de tractor, la distancia entre ejes fue llevada en lugar de 3,56 mts. a 3,76 mts. Esos 20 cms. de más que alargaron la distancia entre ejes hizo que el andar y por lo tanto el confort de marcha sea muy superior al del 1730, ya que este era uno de los puntos más débiles que tenía.
El motor sigue siendo siempre el mismo, el clásico Cummins 6CTAA que a esta altura de los acontecimientos se ha transformado en un clásico indiscutido del mercado ya que debido a su larga duración tuvo un gran nivel de aceptación entre los transportistas argentinos. El hecho de seguir viniendo con un motor mecánico hace que su mantenimiento sea mucho más simple, pudiendo recurrir a cualquier taller inclusive en los lugares donde no hay presencia de un concesionario oficial.
Sus principales competidores son el VW 18.310 TITAN, el Iveco Cavallino 320, el Mercedes Benz 1634 y en menor medida el P310 de Scania, el Premium 320 de Renault y el FM 340 de Volvo.
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